【智车派新闻】随着美国联邦电动车购置补贴逐步退出，2025年10月的电动车市场出现显著下滑。多家主流汽车品牌电动车型销量大幅下跌，而整体新车市场也呈现疲软态势。
智车派注意到，丰田及雷克萨斯10月在美国的总销量同比增长12%，其中丰田品牌SUV增长26%。然而其纯电车型遭遇断崖式下滑——丰田bZ4X销量暴跌99%，雷克萨斯RZ交付量下降96%。
本田整体销量微增0.7%，但电动车型Prologue下降81%，已停产的讴歌ZDX下降98%。
斯巴鲁唯一电动车Solterra上月销量下滑99%，仅售出13辆。现代Ioniq 5、Ioniq 6分别下降63%与52%，起亚EV6与EV9也出现更严重的跌幅。现代电动车库存从10月初到11月初增长58%，达到11032辆。
福特10月整体销量增长1.5%，但电动车销量下降25%。具体来看，Mustang Mach‑E下降12%，F‑150 Lightning下降17%，E‑Transit货车下降76%。
行业机构J.D. Power与GlobalData指出，美国汽车市场10月零售销量预计下降5.9%，至1051400辆。与此同时，新车平均成交价格攀升至46057美元，较2024年同期上涨2.2%。Cox Automotive高级经济学家查理·切斯布劳警告，若关税政策不变，到2026年9月部分车型价格可能再上涨8%。
分析认为，补贴退出直接导致电动车需求萎缩，而高车价与宏观经济压力进一步抑制消费意愿，美国电动车市场正经历“补贴断奶”后的阵痛期。
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